Introdu O Aos Ensaios De P

Resumo de poses para ensaio feminino na prática

O cálculo compõe-se no cálculo na variedade de jogo de frequências (700 – 560 rotações de um cabo dobrado de n, a velocidade do movimento do carro V (n), esforços de tração na condução de rodas de Pk (n), forças de resistência ao movimento Pf (n) e Pw (n), um fator dinâmico no esboço de Dk (n) e união de rodas de Df (n) em transferências diferentes em fórmulas:

A eficiência de um desenho do microônibus RAF-2203-01 pode caracterizar-se um número de indicadores privados e compará-los com indicadores de outro microônibus. Assim compararemos o desenho de RAF-2203-01 com um desenho de UAZ-220

A tração características de p que tratam velocidade de movimento, esforços de tração na condução de rodas e um fator dinâmico do carro, determina-se pelas características de alta velocidade externas calculadas. O cálculo executa-se para todas as transferências, e com base nos resultados recebidos a conclusão sobre tração e propriedades dinâmicas do carro torna-se. No projeto as seguintes características apresentam-se na forma tabular e gráfica:

Para a determinação de parâmetros dinâmicos do carro parcialmente carregado o nomogram é na construção. É necessário construir o nomogram para carregar do carro de) a 100%. A escala de uma escala de m0 está em uma fórmula:

O microônibus RAF-2203 pertence a ônibus da classe especialmente pequena e usou-se como um táxi de ação e também se equipou para um serviço médico de emergência e outras necessidades. Este objetivo do microônibus RAF-2203 causa-se pela sua fórmula de roda (4kh, o seu passability e a capacidade de passageiros (a 11 pessoas). A característica de um desenho compõe-se que é baseado no chassi do carro. Daqui a sua dinâmica, grande, em comparação com o microônibus UAZ-2206, maneabilidade e velocidade – 125 km/h.